Скутеры Vespa

У нас вы можете купить скутеры vespa (веспа) по самым выгодным ценам. Весь товар проходит предпродажную подготовку. Мы оформляем все необходимые документы и по вашему желанию - страховку на приобретенную технику. Большая часть ассортимента находится в салоне - вы можете оценить вживую понравившуюся вам модель, а так же получить квалифицированную консультацию наших менеджеров.

LX серия Vespa

Vespa LX потрясающе выглядит как на лужайке в парке, так и на каменной мостовой перед шикарным рестораном, не теряется в городском трафике и имеет феноменальную управляемость. Неподвластный времени элегантный дизайн и компактный стальной корпус – отличительные знаки этой исключительно броской серии.

LX 50	LX 125	LX 150	LX 150 ie TOURING

S серия Vespa

Возрождение великой традиции: Vespa S 50 и S 125 сконструированы в стиле 70-х годов, но с угловатой фарой, хромированными деталями и острым дизайном они кажутся современными как никогда.
Это удавшийся ретро-дизайн: ясные линии без излишних витиеватостей отличают Vespa S 50 и S 125. Внешне они напоминают спортивные модели 70-х, но технически, с электрическим стартером и автоматической коробкой передач, актуальные модели S-серии находятся на высоте своего времени, а роскошное хромированное зеркало и сверкающие приборы подчёркивают спортивный стиль.
Более «лёгкая» модель S 50 имеет двухтактный мотор с рабочим объёмом 49 кубических сантиметров и мощностью 4,3 лошадиных силы, а более «тяжёлый» S 125 доводит мощность до 10,4 лошадиных сил: здесь под обшивкой работает четырёхтактник. Максимальная скорость составляет 91 км/ч, а благодаря сидению Touring модель S 125 даёт место сразу двум «всадникам». Желающие могут также оптически заострить корпус своего Vespa S специальными декоративными накладными элементами.

S 50	S 50 COLLEGE	S 125ie	S 150ie

LXV серия Vespa

Разработанный на базе Vespa LX 2005 года, LXV был задуман, как дань моделям Vespa 1960х годов. 1960е: легендарное десятилетие, ставшее свидетелем социальной и культурной революции, очертившей современное общество, отмеченное появлением молодёжи, для которой Vespa символизировал свободу и передвижение.
Как и на Vespa GTV, изменения затронули несущественные детали, в последнее время обновляемые на серии LX. Фара осталась на своём изначальном месте на руле, как и на скутерах 1960х годов, на базе которых Vespa LXV и построена, но она стала тоньше, чтобы подчеркнуть руль и придать передней части скутера более лёгкий вид. Аналоговая панель приборов расположена в хромированном корпусе, а уникальная графика напоминает ту, что была в моде в 1960х. “Голый” руль сделан из хромированной трубы и заканчивается новыми ручками из хорошей кожи, также используемой на сиденье, которое, как и на ранних моделях разделено на пассажирское и водительское.
Vespa LXV также унаследовала всё техническое оборудование серии LX с 11 дюймовым передним колесом, передним дисковым тормозом и двумя очень современными, экологически чистыми двигателями классических для Vespa рабочих объёмов, 50 и 125 куб.см.

LXV 125ie

GTV серия Vespa

Необычная модель, созданные к 60-й годовщине Vespa, идут корнями назад в историю всемирно известного и самого продаваемого скутера. Vespa GTV отмечает 60-тилетие наиболее легендарного двухколёсника всех времён, повторяя и обновляя фирменный дизайн и функциональные особенности моделей 1950-х и 1960-х годов Vespa. Название этого уникального, нового продукта стало символом реконструкции послевоенной Европы.
В течение десятилетий, Vespa стал символом молодёжной культуры, средством для женщин выразить свою независимость и эмблемой Итальянского дизайна и стиля по всему миру. Vespa был результатом разработок гениев авиационного сектора, где дизайн неразрывно связан с функциональностью. В течение лет, эволюция дизайна и технологии Vespa, оставили нетронутыми первоначальные концепции стиля и механики.
Теперь, 60 лет спустя, Vespa остаётся новинкой и примером индустриальных разработок в области стиля и технологий производства. Прошедшие десятилетия превратили концептуальность, выразительный стиль и всемирный успех компании Vespa в символ, появляющийся в неисчисляемом количестве фильмов, фотографий, рекламных кампаний и художественных выставках.

GTV 125 via montenapoleone	GTV 250ie

GTS серия Vespa

Соедините дизайн Vespa с мощностью Gran Turismo и вы получите эксклюзивный VESPA GTS, скутер, который вносит настоящий стиль в переполненный класс GT. Оснащенный 4-хтактным двигателем с 4мя клапанами на цилиндр и электронным впрыском топлива, удовлетворяющий требованиям стандарта EURO 3, имеющий аналогово-цифровую приборную панель, 2 дисковых тормоза и ABS, этот Vespa - сегодняшний вариант легендарного GS, эталона скутера для гонок и путешествий.
Пятьдесят один год назад, Piaggio встряхнул мир скутеров моделью Vespa GS (Gran Sport), что придало Vespa, изначально задуманной как скутер для путешествий, гоночный оттенок. GS был первым скутером Vespa с объёмом 150 куб.см., первым скутером достигшем скорости более 100 км/ч и первой моделью Vespa с 10ти дюймовыми колёсами. Это был моментальный и огромный успех.
Ранняя стадия послевоенного перестроения закончилась и Италия обратила внимание на легенды Американского рок-н-ролла и стала свидетелем первого восстания молодёжи. Vespa GS символизировал мечты поколения, став после, как и сейчас одним из наиболее желанных скутеров во всём мире. Vespa GTS 250 i.e. обновил сочетание скоростных качеств и стильного вида GS, став самым быстрым, самым мощным и наиболее высокотехнологичным скутером в истории Vespa.
На рынке GT скутеров, где пилоты вынуждены выбирать, Vespa GTS это выбор всего в одном. Он сочетает утончённость Vespa, эксклюзивный вид и манёвренность с ходовыми качествами и технологические достижения больших GT скутеров.

GTs 125	GTS 250ie

GTS Super серия Vespa

Флагман всей серии Vespa. Стильный, узнаваемый скутер, оснащенный самым мощным мотором в семействе. Мощные тормозные механизмы и «правильные» подвески переднего и заднего колес обеспечивают этому скутеру хорошую управляемость при различных режимах движения и на различных покрытиях.

GTs Super 125ie	GTS Super 300ie