Лодочные моторы Tohatsu

Двухтактные моторы TLDI

Моторы созданные по технологии TLDI® по экологическим нормам и нормам расхода топлива близки к 4-тактным моделям, в то же время они такие же мощные и быстрые, как 2-тактные. Пошаговая регулировка скорости для троллинга, компактность, быстрый отклик газа, экономичность делают эти моторы незаменимыми в любой ситуации.

ОСОБЕННОСТИ TLDI МОТОРОВ
Тридцатидвухразрядный центральный процессор (32-bit ECU) благодаря получаемой от датчиков информации о состоянии отдельных элементов мотора выдает команды, соответствующие текущему состоянию. В итоге, появляется возможность очень точно дозировать подачу топлива, что в свою очередь приводит к ощутимой экономии и постоянной работе двигателя в наиболее оптимальном режиме.

Технологии будующего Центральный процессор (ECU)
На моторах с технологией TLDI® 32-битрый процессор руководит системой впрыска топлива и настройкой системы зажигания.

Непосредственный впрыск
Форма камеры сгорания имеет специфическую форму, обеспечивающую оптимальный распыл факела из сопла инжектора, который в нужный момент поджигается свечой системы зажигания. За счет этого происходит наиболее полное сгорание топлива.

Поршень для моторов с системой TLDI®
Специальная форма поршня, созданного с применением технологии Teflon (моторы MD70/90/115) обеспечивает максимально полное сгорание топлива.

Воздушный компрессор
Компрессор являет неотъемлемой частью моторов TLDI® и обеспечивает эффективную работу системы впрыска.

Многофункциональный тахометр
Тахометр информирует судоводителя о потенциальных проблемах посредством световых индикаторов.

Пошаговое изменение оборотов
Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 700, 800 и 900 об/мин специальной клавишей. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий.

Новая технология окраски мотора
Для увеличения срока службы металлических элементов, подвесные моторы Tohatsu окрашиваются по сложной многослойной технологии.
1. Конечный акриловый слой
2. Первый акриловый слой
3. Специальный грунт
4. Алюминиевый сплав

Мощность 40 л.с. Количество цилиндров 3 Объем двигателя 697 куб. см Мах. обороты в минуту 5150-5850 Стартер электрический Тип управления дистанционное Передачи вперед-нейтраль-реверс Шаг винта 7"-15" Высота транца 508 мм Тип топлива неэтилированный А-95 Масло Premium TC-W3 или реком Топливный бак внешний 25 л Вес 93.5 кг Генератор 12V, 280 W, 23 A

MD 40B EPTOL: 260 000 рублей - КУПИТЬ